傳統方法：
淬火時用鐵鏈吊運鍛件水平入水，造成下表面入水后產生的大量蒸汽無法及時排出，形成蒸汽膜，導致鍛件下表面冷卻速度緩慢，影響其最終性能。且蒸汽聚集較多，引起鍛件產生振動，存在較大安全隱患。
由干產生蒸汽后無法及時排出，下表面蒸汽聚集形成蒸汽膜，對鍛件起到了冷卻保護作用，嚴重降低了鍛件冷卻速度，造成下表面部位組織中鐵素體含量較多，并且有些呈網狀。為滿足板類鍛件性能要求，應解決其淬火冷卻速度不均勻問題。
解決方案：
方法根據板類鍛件特點，利用車間現有吊具鐵鏈掛住鍛件后，下降鐵鏈，同時起重機向-刪偏離，再將鍛件吊起。此時，將鍛件與熱處理臺車面控制呈30-45。，終后吊至水槽入水淬火.
偏車起吊時，鍛件與臺車面角度應〈45。若角度過大將導致鐵鏈與鍛件產生滑動，造成安全事故發生，角度過小在實際應用中發現蒸汽排出較瞪，冷卻效果不佳。應盡量控制在30。~45。
原理由于鍛件與地面成一定角度，鍛件入水后，下表面形成的蒸汽受到的阻力減小，并水槽中的水為循環水(循環量較小》，水的流動會很容易將下表面的蒸汽帶走，因此提高了鍛件下表面冷卻速度，保證了鍛件整體均勻冷卻。
效果：
上述淬火方式，提高了板類鍛件下表面冷卻速度，保證鍛件各部位均勻冷卻，最終我公司生產的此類大型板類鍛件調質后全部滿足技術條件要求的各項性能指標，并且鍛件各部位性能指標比較均勻，滿足用戶需求。
